2026年《财富》世界500强榜单正式揭晓。比亚迪连续第五年上榜，位列第91位。8家上榜的中国整车企业中，位居第一。五年，恰好是一个足够长的观察窗口。五年前，比亚迪首次上榜时，很多人还在问“这家中国车企凭什么”；五年后，当它连续五次出现在这份榜单上，问题已经变成了“它还能走多远”。
规模背后的“技术账”
先看一组硬数字。
25年，比亚迪实现全年营收8040亿元、净利润326亿元。新能源汽车全年销量达460万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军、中国市场车企销量冠军。2026年上半年，公司累计销量超180万辆；7月，第1700万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。
这些数字，放在五年前几乎不可想象。比亚迪的增长，始终踩在技术突破的节点上。20年刀片电池发布，解决了“安全焦虑”；2021年DM-i超级混动上市，解决了“续航焦虑”；2024年易四方、云辇落地，重新定义了底盘与操控；2026年第二代刀片电池及闪充技术发布，把“充电焦虑”也按进了历史。每一次技术突破，都对应着一轮销量跃升。
比利润更重要的“未来账”
如果说营收和销量代表“现在”，那研发投入代表的就是“未来”。
25年，比亚迪研发投入达634亿元，同比增长17%，连续两年位居A股上市公司第一。2026年一季度，研发投入达113亿元，领先国内主流车企及头部新势力。截至目前，累计研发投入已突破2500亿元。2500亿，相当于把两个完整的“超级工厂+技术中心”体系，反复打磨了十几遍。
这笔投入的成果正在加速落地：3月发布的第二代刀片电池及闪充技术，计划年底前在国内建成20000座闪充站、全球布局6000座海外闪充站；5月率先承诺为城市领航安全兜底1年，全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。从电池到补能，从智驾到安全——每一个环节都在用真金白银构筑技术壁垒。
从“中国销冠”到“全球玩家”
2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，同比增长145%。2026年上半年，海外销量超78万辆，出海战略已形成“拉美领跑、欧洲突破、亚太多点开花”的格局。
巴西首条海外云轨开通、巴西工厂第10万辆下线；腾势Z、Z9GT与D9开启欧洲市场布局；首款海外专研车型海獭落地日本；泰国工厂迎来投产两周年。截至目前，比亚迪业务已遍布全球121个国家及地区。
从“产品出海”到“产业出海”，从“卖车”到“建厂、修路、立品牌”——比亚迪的全球化，正在进入一个更深层的阶段。
一家企业的“绿色账本”
比亚迪新能源汽车相较传统燃油车，在能源生产与使用环节累计实现碳减排1.49亿吨，相当于植树24.8亿棵。这是一个容易被忽略的数据。同时，比亚迪启动30亿元教育慈善基金，与全国127所高校达成捐赠协议，激励超6000名学子。
8040亿营收、460万辆销量放在一起，构成了一家“全球标杆企业”的完整画像——不只是商业上的成功，更是社会价值上的贡献。
