当全网都在热议“养龙虾”，为OpenClaw小龙虾AI的“能动手、会干活”所惊艳时，汽车界的“车载执行型AI”也已悄然登场。
在3月18号晚上，智己汽车重磅发布了“超级智能体IM Ultra Agent”，这套集成线控底盘、L4级辅助驾驶大模型与千问大模型的系统，将在3月26日开启预售的智己LS8上首发，其功能上总结起来就四个字——全域代劳。
解决“割裂感”
一直以来，智能汽车的核心能力始终被拆分成两部分体系。一部分是智能座舱，负责交互和娱乐体验；另一部分是辅助驾驶，负责控制车辆。两者虽然可以有限协同，但本质上仍然是两套系统。智己的IM Ultra Agent要解决的，就是这种“割裂感”。
辅助驾驶方面，全新一代IMAD ZETA辅助驾驶系统基于英伟达Thor平台开发，采用当前辅助驾驶领域主流的“世界模型”路线。相比上一代，参数规模提升3-4 倍，性能上限最高可提升至20倍。
通过云端世界模型训练与强化学习，IMAD ZETA辅助驾驶系统可以提前预判环境变化，再做驾驶决策，而不是被动响应，这一点对于复杂场景的稳定性提升非常关键。
座舱方面，基于阿里千问大模型深度定制的车载AI，则补齐了“执行复杂任务”的能力。千问作为全球顶流开源大模型，累计下载量超10亿次，衍生模型超20万个，Token调用量位居全球第二。
千问深度定制上车后，可完成更多复杂的任务。例如，当用户下达“下班顺路接孩子，路上买杯奶茶，再采购明天早餐的面包” 的指令，系统不仅能规划路线，还能匹配门店、计算时间、安排停靠点，甚至能依托阿里生态完成线上下单支付，从体验上看，相当于提供了全域代劳的专属司机助理体验。
“车载小龙虾”
IM Ultra Agent的执行力还藏在出行生活每一处细节里：机场接人可一键规划路线、联动生态下单早餐，逛街能凭模糊描述找目的地规划路线，雨天可语音调整驾驶策略，点奶茶也能联动商家配送到路线节点。
查航班、订酒店、缴停车费等各类需求，皆能一句话搞定，让车载 AI 从冰冷程序变成贴心生活管家，让汽车成为出行与生活的移动智能枢纽。
作为智己自己的“车载小龙虾”，IM Ultra Agent的首款量产落地车型——跨时代科技旗舰SUV智己LS8，将成为用户最快体验到AI执行能力的智能车型（3月26日正式开启预售）。
这款车型依托IM Fusion Nova舱驾一体、三域融合的智能架构，将千问大模型的理解能力、阿里生态的服务能力、线控底盘的执行能力深度融合，为车载小龙虾的落地提供了最坚实的技术支撑。
在智己LS8上，用户将真正感受到“车里住着一只小龙虾”的全新体验：无需学习复杂的操作指令，无需在多个APP间反复切换，只需像和朋友聊天一样自然表达，AI就能理解你的所有需求，并亲手帮你完成。这种从用户操作到AI执行的转变，正是智能汽车的未来方向，而智己LS8的到来，让这一未来提前落地。
写在最后
某种程度上来说，“小龙虾”AI进入汽车预示着汽车智能化的下半场已经开启，是智能汽车从“功能机”向真正的“智能机”跨越的关键一步。它让汽车不再仅仅是被科技赋能的工具，而是进化为有温度、有执行力、能主动融入并服务于人类生活的智慧伙伴。
随着3月26日智己LS8开启预售，这只车载小龙虾将正式走进用户的生活，推动智能汽车迈入真正的AI执行时代，而智己也将凭借这一独特的技术优势，在智能汽车的下半场竞争中占据先机。
图|智己汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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