车头的正“V”形格栅由24个“V”形几何元素组成矩阵，宽度达到1477毫米。镀铬饰条按照2:3的比例向两侧延伸，整体效果气场十足。配合全LED前大灯，远近光灯内共配备42颗高亮LED灯珠，最远照射距离达160米，使你在夜间驾驶时能够更早发现前方情况，提升驾驶信心，也让家人感到更加安心。
车身侧面的设计遵循“动态平衡”理念，宽高比为1.12:1，车身以3.5°的俯冲倾角呈现，整体姿态前部更具动感，后部更加稳健。这种设计不仅视觉上显得蓄势待发，更让你在日常通勤时感受到一种积极向上的动力。
车顶采用水滴形设计，从前往后流畅过渡，引导气流紧密贴合车身，有效降低风阻。在高速行驶时，车内的对话更加轻松，长途旅行中，家人聊天或孩子休息时，无需刻意提高声音，这种设计细节不仅减少了疲劳感，也提升了整体的舒适度。
车尾部分，破风尾翼与宽基座结构相配合，使车辆重心更加稳定。全LED城市尾灯内置212颗高品质LED光源，快速点亮，使后方车辆更早注意到你的存在。这种毫秒级的提前提醒，在恶劣天气下尤为重要，关键时刻能够显著提升安全系数。许多用户购车时可能只关注外观，但经过一段时间的使用，会逐渐意识到这些设计细节背后的意义。
进入车内，首先映入眼帘的是一条延伸的“天际线”仪表台，37英寸一体式三联屏仿佛一块完整的大屏，拓展了视觉空间。前排乘客不会感到拥挤，副驾位置的乘客也会被这辆车的科技感所吸引。在长途驾驶时，一体化的屏幕可以同时显示导航、音乐和车辆信息，驾驶员无需频繁切换界面，驾驶体验更加轻松。
内饰材料选用“舒云臻选”材质，座椅和高频接触区域采用NAPPA细皮纹皮革，触感柔软，自然贴合皮肤。搭配浅色木纹饰板，这种组合更接近家庭客厅的温馨风格。长条银色电镀饰条的加入，增加了视觉层次感。每天上下车时，这些细节会让人感受到这辆车不仅仅是一个交通工具，更是一个移动的温馨空间。
在操作方面，前排扶手箱新增了空调实体按键，后排门板上也配备了通风、加热和按摩的实体按键。这种设计对经验丰富的驾驶者尤为友好，无需盯着屏幕寻找菜单，盲操即可完成操作，从而减少分心，提高行车安全。
配色方面，新车采用“慕雪青山”内饰方案，跳出了传统车型单一黑色的风格，主色调为蓝白搭配，更接近极简家居风。浅色木纹与NAPPA皮面相结合，视觉效果更加清新。长时间驾驶时，浅色内饰不会让人感到压抑，孩子和老人坐在车内也会更加放松。
车内配备的256色环抱式氛围灯，总长度达3566毫米，光线分布均匀，不会刺眼。你可以根据心情选择不同的光效，晚上回家时选择柔和的色彩，帮助心情逐渐平静；周末出游时则可以选择更加活泼的配色，提升车内氛围。氛围灯的设计不仅提升了视觉效果，也为从工作状态切换到家庭生活提供了缓冲时间。
这辆车的设计不仅注重外观的美感，更致力于将家庭生活的一部分融入车内。它不仅仅是交通工具，更是一段可以共处的时间。这种理念在不少新能源品牌中有所体现，但在面向家用市场的燃油车上却较为少见。
根据公开的行业数据，约有一半的中国家庭乘用车用户将“家人乘坐感受”纳入购车考虑的前三位。中国汽车工业协会和乘联会在消费调研中多次提到“舒适”和“安全”这两个关键词，这里的舒适已不仅仅是座椅的软硬，而是涵盖了光线、颜色、触感和操作体验等多方面的整体感受。这辆车在这些细节上做了大量设计。
业内也有不同的声音，有人认为外观设计张力较强，更适合年轻人，不一定适合所有年龄层；也有人认为浅色内饰不耐脏，对于有小孩的家庭不太友好；还有一些用户更关注车辆的三大件性能，对这些设计细节不太感兴趣。这些争议都是真实存在的。
从另一个角度看，如今许多车型都在强调“智能”和“动力”，都在同一个方向上竞争。而第四代CS75PLUS在外观和座舱设计上的独特之处在于，它将许多通常只在高端豪华车上出现的细节，如1477毫米加宽格栅、37英寸一体屏、NAPPA皮、256色氛围灯和后排实体按摩按键，融入了更亲民的车型中。这种做法背后的理念是“家用车不应只有功能，还应具备情感价值”，这一点打动了许多新生代家庭用户的心。
从家庭的角度来看，这辆车的V形格栅和212颗LED尾灯在确保安全，1.12:1的宽高比和3.5°的俯冲设计表达了一种前进的姿态，37英寸三联屏和舒云臻选内饰打造出舒适的生活空间，256色氛围灯则关怀着人们的情绪。这些分散的数据和配置组合在一起，形成了一幅完整的画面：这辆车被设计成一个能够承载日常压力、家庭关系和个人期待的移动小空间。
